Město budoucnosti komunikuje pomocí solárních panelů

Ale Manganiello má také spoustu nápadů pro kreativnější aplikace pro integraci výroby energie a přenosu informací, zejména jako součást stále širší integrace solárních článků v městském prostředí v nadcházejících letech, kde by solární články mohly být zabudovány do oken a stěn, ale také do interiéru k zachycení a opětovnému využití energie z umělého světla. Například pracovní plocha pokrytá solárními články by mohla přeměnit světlo produkované stolní lampou na energii pro bezdrátové nabíjení telefonu.

Elektrotechnik si drží natažené ruce před hrudníkem, aby ve své vizi města budoucnosti znázornil dvě budovy naproti sobě. Pokud jejich stěny dokážou nejen generovat energii, ale také si vyměňovat informace prostřednictvím multifunkčních solárních panelů, budou mezi sebou budovy schopny komunikovat. Jedna budova by například mohla hlásit, že se v ní používá příliš mnoho praček a že od svého souseda vyžaduje extra energii. Nebo by mohli sdílet internetové připojení pomocí světelných signálů. To by mohlo být skutečným přínosem s rostoucím nedostatkem rádiových vln používaných pro Wi-Fi. Časem budou všechny budovy ve městě schopny mezi sebou komunikovat a varovat se například v případě požáru, bouře nebo povodně. „LED světla v kancelářské budově by mohla vyslat signál do senzoru na vašem telefonu, který vás varuje, abyste opustili budovu,“ říká Manganiello.

Manganiello vysvětluje, že má tisíce nápadů na experimenty, které by tyto futuristické scénáře přiblížily. „Bohužel, v každém okamžiku můžeme pracovat jen na malém procentu z nich, což je to, co mě na mé práci nejvíce frustruje.“ Odhaduje, že bude trvat asi 10 až 15 let, než budou nové budovy schopny mezi sebou komunikovat prostřednictvím solárních článků zabudovaných ve stěnách, nicméně první aplikace by se měly začít objevovat v nadcházející dekádě.

Manganiello je netrpělivý, aby se dal do pohybu. „Energie hraje v našich životech stále důležitější roli. Největší strach dnes máme z toho, že se nám vybije baterie,“ říká. Grafy, které na něj jako na studenta před dvaceti lety udělaly takový dojem, vystřelily ještě dále. „Chci věřit, že to dokážeme vyřešit, ale když vidím, jak společnosti, vlády a průmysl na tyto problémy reagují, někdy ztrácím odvahu.“ Když byl požádán, aby uvedl příklad takové reakce, zhluboka si povzdechl. „Hlavním problémem je zjevný nedostatek reakce a nízká priorita udržitelnosti.“

Přes závažnost problému v rozhovoru s Manganiellem stále převládá optimismus a fascinace. Na závěr se podělil o svůj oblíbený scénář pro udržitelnou budoucnost, kterou chce skupina Photovoltatronics dosáhnout. Popisuje dvě auta pokrytá solárními články, které poskytují velkou část jejich energie. Před nejpřednějším autem náhle vyskočí jelen. Ještě předtím, než zabrzdí, jeho zadní světla rychle přenesou signál do solárních článků na vozidle za vámi: „Pozor, chystám se brzdit!“ Městské centrum řízení dopravy zároveň vysílá signály prostřednictvím pouličních lamp do solárních článků na střechách projíždějících aut, aby řídilo dopravu a zabránilo zácpám a ohniskům znečištění ovzduší.

„Myslím, že toto je nejlepší příklad, protože bezpečnost je hlavní překážkou ve vývoji samořiditelných vozů, zatímco tato technologie může usnadnit život a učinit jej udržitelnějším. Myslím, že výzkumná skupina Photovoltatronics může poskytnout důležitý impuls pro vývoj samořídících automobilů a je pro mě výsadou, že k tomu mohu přispět.“